Рекомендации по применению EnviroTabs.
Расчёт экономического эффекта при постоянном использовании EnviroTabs®
| Название | Объём обрабатываемого топлива, литров | Розничная цена, рубль (в зависимости от региона) |
Экономический эффект при постоянном использовании |
| EnviroTabs - 1 таблетка | 25-60 | 50 - 60 | ≈ 180 рублей |
| EnviroTabs - 28 Таблеток - (упаковка) | 700-1700 | 1300 -1700 | ≈ 5040 рублей |
| Тракер Пакет - 1 таблетка | 95-180 | 120 - 140 | ≈ 430 рублей |
| Тракер Пакет - 25 таблеток (упаковка) | 2375- 4500 | 3000 - 3500 | ≈ 10750 рублей |
| 100 Gram Granule Pack-Treats (гранулы) | 19 000 | 20000 | ≈ 94000 рублей |
| ВНИМАНИЕ!!! | |||
|
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА: СРЕДНЯЯ ВОЗМОЖНАЯ ЭКОНОМИЯ - 20% MIN ОБРАБАТЫВАЕМОГО ТОПЛИВА И MAX ЦЕНА ЗА ЕДИНИЦУ |
|||
|
Экономический эффект расчитан только от снижения расхода на топливо. Цена литра взята 30 рублей |
|||
| Снижение эксплуатационных затрат не учитывалось. | |||
Перед каждой заправкой продукт добавляют в бензобак в зависимости от количества заправляемого горючего, затем заполняют топливом.
Время растворения*:
- в бензине, при температуре 20º – 2-5 минуты;
- в дизельном топливе – 10-20 минут (для дизельного топлива таблетку рекомендуется предварительно размельчить).
* На морозе время растворения увеличивается
Внимание!!!
На упаковках показаны дозировки, которые применяют в США и Европе.
Российские дозировки отличаются от европейских из-за другого качества и состава топлива.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ДОЗИРОВКИ EnviroTabs
по типу и особенностям двигателей и видам горючего.
В таблице, ниже, подробная инструкция по дозировкам EnviroTabs, в зависимости от класса автомобиля.
Теперь подробнее...
|
Тип двигателей |
Экологический класс |
Дозировка EnviroTabs |
|
Карбюраторные |
год вып. 1993-2003 г. |
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
степень сжатия двигателя: |
|
|
|
8,6:1 (бензин АИ-80) |
|
1 табл. на 23-25 л (АИ-80) |
|
9,0-9,4:1 (бензин марки АИ-92) |
|
1 табл. на 25-30 л (АИ-92) |
|
|
|
|
|
Атмосферные, инжекторные (электронный впрыск): LadaPriora/Granta/Kalina, Hyundai, KIA, Ford и др. |
Евро-3 (два датчика кислорода, |
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
8-ми клапанные, степень сжатия: 9,8:1 10,3-10,5:1 |
|
1 табл. на 35-40 литров |
|
16-ти клапанные, степень сжатия: 9,8:1 10,3:1 |
|
1 табл. на 40-45 литров |
|
|
|
|
|
Дизельные |
|
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
грузовые: КАМАЗ-4310, КАМАЗ-43101, КАМАЗ-43102, КАМАЗ-43105, КАМАЗ-43106 и др. |
до 2003 года |
1 табл. на 25-27 литров |
|
Турбо-дизели: дизели с турбонаддувом: |
|
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
КамАЗ-7403 (КАМАЗ-43114); автобусы «Богдан» (Евро-2); также VWPassatB5 (1,9 л); КАМАЗ-43115 (двиг. КамАЗ-7403.10) |
Евро-2 |
1 табл. на 35-40 л |
|
КАМАЗ-43118 (с двигателем КамАЗ-7403.10); автобусы «Богдан» (Евро-3); PeugeotBoxer 2,2 (л); микроавтобусы |
Евро-3 / Евро-4 |
1 табл. на 40-45 л |
|
Седельный тягач КАМАЗ – 54115 (с 2010г. в., двиг. ЯМЗ-238) - с турбонаддувом, с интеркуллером, другие схожие по типу |
Евро-3 |
1 табл. на 45-50 л |
|
BMWX-5 (3,0 литра) и др. турбо дизели |
Евро-4 |
1 табл. на 40-45 л |
|
КАМАЗ-54115 с двиг. Cummins (Китай, по лицензии США, «Камминс»), и др: FreightlinerColumbia/Classic (Detroit) |
Евро-4 |
1 табл. на 50-55 л |
|
Трейлеры (мод. ряд с 2009 года): IVECO, Volvo, Mercedes, MAN, Scania – с системами «би-турбо», интеркуллерами |
Евро4/5 (би-турбо) |
1 табл. на 70-80 л |
|
Бензиновые, с прямым (непосредственным) впрыском: |
|
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
GDi, FSi, HPI, CGi, JiS – VWAEG и другие |
Евро-3 |
1 табл. на 55-60-65 л |
|
Евро-4 |
1 табл. на 60-65-70 л |
|
|
Бензиновые, турбированные: |
|
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. |
|
би-турбо (twin-turbo), try-turbo: BMW, Audi, Volvo, и другие |
Евро-4 |
1 табл. на 60-70-75 л |
|
|
Евро-5 |
1 табл. на 70-80-85 л |
|
ПРИМЕНЕНИЕ НА ГАЗУ |
ГАЗ |
EnviroTabs - Тест Драйв Кит 28 табл. 1 таблетка на 45-50 литров |
НИКАКИХ ДВОЙНЫХ ДОЗИРОВОК (может привести к перерасходу топлива).
ДОПУСКАЕТСЯ:
повышенная дозировка – 1 таблетка на 20-25 л, в качестве первой дозы EnviroTabs, для машин класса EURO-2, преимущественно для турбо-дизелей.
последующие – ТОЛЬКО РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДОЗИРОВКА!
Превышение дозы не повредит двигателю, но делать это нецелесообразно — дополнительной экономии не будет!
После двух баков применения EnviroTabs, рекомендуется сбросить настройки оперативной памяти бортового компьютера. (При возможности, просто отсоедините аккумулятор на 1 час, сбросив "минусовую" клему или обратитесь на СТО).
Увеличение мощности обычно чувствуется уже на 1-2 баке топлива. Максимальная экономия наступает после использования 3-6 баков топлива. Срок зависит от состояния двигателя в начале применения.
Признак «малой дозы» - возвращение параметров работы двигателя к исходным (пропадание "мягкости" работы и приемистости двигателя, появление "выхлопа" и т.д.). Что бы не потерять достигнутые результаты экономии топлива и остановить процесс "растворения" каталитической пленки, следует немедленно добавить в бак некоторое количество EnviroTabs.
Признак «передоза» - машина начинает «тупить» (плохо слушается педаль газа), появляется «дурная» мощность и перерасход топлива. Нужно добавить немного чистого (без EnviroTabs топлива).
Переход с АИ-95 на АИ-92 вполне возможен, т.к. в "чистом" виде 95-й практически не встречается, а чаще всего получается из низкооктановых бензинов путем добавления присадок. На 92-м с EnviroTabs машины иногда "чувствуют" себя лучше, чем, просто, на 95-м.
Эксперименты по переходу с АИ-92 на АИ-80 НЕ желательны, т.к. у 80-го выше скорость горения.
Главное - нужно помнить, что быстрый результат бывает только у октан-бустеров, типа октанкорректоров, модификаторов топлива и т.д., которые и обеспечили "дурную славу" топливным добавкам, т.к. могут "подарить" двигателю ряд неприятностей.
Уменьшение расхода горючего, в нашем случае, связано с увеличением термического КПД мотора за счёт:
- снижения уровня энергии активации топлив (т.е. гораздо меньшие затраты энергии на его воспламенение и полноценное сгорание);
- снижения «лайт-офф температуры», т.е. верхнего температурного предела горения углеводородов, что приводит к снижению общей температуры процесса горения и не допускает перегрев двигателей, значительно снижает «жёсткость» их работы, вибрацию и шумность;
- благодаря выделению дополнительного кислорода точно в момент сгорания – значительно увеличивается полнота сгорания, эффективность горючей смеси и давление газов на поршни
И ЭТО НУЖНО ПОНИМАТЬ.
Важно помнить, для создания оптимальных условий сгорания разных по качеству и составу топлив - использовать продукт в небольших дозировках необходимо постоянно.
Если применение продукта прекратить, каталитическое покрытие будет постепенно рассеиваться, и благоприятный эффект прекратится.
Кроме того, в виду разного качества топлива в разных регионах отдельно взятой страны дозировки могут значительно отличаться!
Если вычисления реальной экономии представляет некоторые затруднения, то об эффективности работы EnviroTabs можно судить по:
- улучшению динамики или увеличению мощности,
- значительному уменьшению или исчезновению запаха выхлопных газов,
- более мягкой и тихой работе двигателя,
- увеличению тяги на низких оборотах и т.д.
/ff10ae958eb27a9.ru.s.siteapi.org/img/j8oe9vp4ifsck4osg0wkww8g80wks4)